F1日本站-维斯塔潘夺赛季第12冠 提早加冕连任车手总冠军

  北京时间10月9日，2022赛季F1第18站日本大奖赛在铃鹿赛道完毕正赛抢夺。因为遭到雨水影响，本来需求跑53圈的竞赛终究仅完结了28圈。杆位起步的维斯塔潘终究夺冠，因此在赛季还剩四站的情况下提早加冕，成为2022赛季车手总冠军！勒克莱尔尽管第二个冲线，不过因终究阶段违规被加罚5秒终究取得第三，佩雷兹升至次席，协助红牛一二带回。周冠宇以第16名完赛。

  本周末，倍耐力为各支车队供给了本年最硬的三款轮胎，这也是本赛季终究一次“最硬”配方轮胎露脸正式竞赛；周五的第2次自在练习赛则进行了2023赛季干地原型胎的测验。汉密尔顿本周末迎来个人第306场F1分站赛，然后追平简森-巴顿，成为F1史上参赛次数并排最多的英国车手。角田裕毅成为自2014年小林可梦伟之后首位在本乡出战F1的日本车手。

  维斯塔潘初次在铃鹿，也是本赛季第5次从杆位起步，勒克莱尔本赛季第13次从头排起步。我国车手周冠宇今日是从第14位，与主场作战的角田裕毅同排开端正赛抢夺。新加坡站将周冠宇撞出在本周末被罚退五位的拉提菲从第19位发车。加斯利因为更换了不一样的标准的尾翼并调整悬挂设定，将从修理区开端今日的正赛。

  竞赛没有开端，现场便开端降雨，一切车手运用半雨胎开端竞赛。勒克莱尔起步更超卓，一度车身领先于维斯塔潘，但红牛主将随即在3号弯夺回了领跑方位。车阵后边随即事端不断，塞恩斯失控撞墙，阿尔本也呈现一些显着的反常问题，赛车停在缓冲区，两人双双退赛。

  阿隆索与维特尔产生擦撞，冲出赛道；加斯利则将劳力士广告牌顶在自己的车头行进在赛道上；周冠宇也失控在赛道上调头，名次掉到了第17位。在安全车引领情况下，一辆吊车呈现在赛道的12号弯区域，加斯利更是险险经过。

  之后，加斯利去控制中心找了FIA的官员，被奉告红旗下让其他车辆进入赛道是正常的。关于这一说法，包含加斯利、勒克莱尔、诺里斯、佩雷兹、周冠宇、拉提菲、霍纳、马丁-布伦德尔等都表明救援拖车此刻呈现在赛道区域是不行承受的！

  安全车出动引领跑了一圈，因为能见度太低，赛事出示红旗叫停竞赛。北京时间13点50分，竞赛在安全车带领下重启，且选用翻滚发车的方法。与此一起，赛事告诉：一切车手有必要要用雨胎。不过间隔重启还有1分钟时，赛事告诉重启暂停。这一等，车手们在安全车引领下重回赛道现已是北京时间15点15分，间隔规则时限停表只剩余45分钟。

  此刻，还留竞赛中的18辆赛车都是搭载全雨胎。还剩余40分钟，竞赛翻滚重新开端。前车扬起的水雾导致后车视野仍面对能见度缺乏的情况。维特尔和拉提菲第一时间进站换上了半雨胎，但维特尔涉嫌不安全开释事查询。稍后不久，车手们纷繁进站，红牛更是双车一起进站，而且整一个完好的进程十分流通。

  间隔停表还有27分钟左右，一切车手都现已换上了半雨胎。勒克莱尔因为不断被死后的佩雷兹追近，他经过无线电问询车队假如进站的话会丢失多少个名次，车队回应大约会掉5个方位。之后，维斯塔潘的身先士卒的优势渐渐的变大。汉密尔顿则继续向排名第四的奥康施压，但跟跑数圈便是没办法完结逾越。

  周冠宇在第19圈再次进站换上全新半雨胎，成果回场后很快便刷出了最速圈。终究阶段，佩雷兹继续给勒克莱尔施压，勒克莱尔在冲线前失误冲到了缓冲区，直接切过杀回赛道守住了第二的方位，不过被佩雷兹投诉有揉捏的违规动作。赛后，干事判罚勒克莱尔违规加罚5秒。如此一来，佩雷兹取得第二，勒克莱尔排名第三。列四至十位有相应积分入账的是：奥康、汉密尔顿、阿隆索、维特尔、拉塞尔、拉提菲和诺里斯。周冠宇取得第16名。

  维斯塔潘收成了个人赛季第12冠，也是F1生计的第32冠；就此在日本站确定2022赛季F1大奖赛车手总冠军，也是接连第二年成功连任。 10月22日-10月24日，F1大奖赛将在奥斯汀的美洲赛道打开赛季第19站美国大奖赛的抢夺。（陶朗加）回来搜狐，检查更加多