全新奔驰GLC SUV用实力证明传统豪华品牌对用户的吸引力还在

  上市两个多月，奔驰GLC月销超过6000台，这样的销量增长趋势，不仅基本上跑赢了乘用车市场大盘，也让我们消费者看到了传统豪华品牌是经得起时间考验的。作为梅赛德斯-奔驰产品阵容中最重要、最畅销的车型之一，自面市以来，GLC SUV已在中国市场收获超90万车主的认可与信赖，始终引领着豪华中型SUV细分市场。

  作为一款全新改款车型，GLC延续了老款车型的经典基因，而在动感风尚的设计潮流带动下，让全新GLC尽显动感大气。“夜幕星河”进气格栅与“日出云海”数字大灯一脉相连，两片式灯眉配合幽蓝的条纹式灯带，形成了光影交错的立体效果。

  全新长轴距GLC SUV延续经典的长轴设计，并以进一步将轴距提升至2977毫米，在同级中率先同时提供五座和七座选择，以满足中国客户多样化的用车需求，五座车型后备箱容量高达550升，七座车型二三排座椅可灵活放倒，行李置物更为宽敞实用。尾部除了尾灯设计更接近于GLE和GLS之外，个人觉得并没有太突出亮眼的特点。

  作为一款家用中型SUV，七座未必是购买的必选项，但是本着“人无我有，人有我优”的竞争原则，GLC将七座作为一种灵活选项，不失为对竞争对手的一种压制。近期全新GLC现车在各地经销商交付顺畅，不同配置车型的到店情况相对来说比较齐备，尤其是补全了之前订车用户对五座版本的需求。

  想要作为豪华中型SUV的标杆，奔驰为全新GLC准备了一套拥有优秀驾驭性能的动力总成，全系搭载带ISG智能电机系统的M254 2.0T发动机，上限功率190千瓦，最大扭矩400牛·米，搭配9速自动变速箱。这套动力的输出非常舒缓，踩下油门，动力不会猛然爆发，而是缓缓留出，主打就是一个从容优雅。并且因为ISG的加入，让这款车在启动和起步时的安静程度出奇的好。

  对于熟悉奔驰产品的朋友应该都有些了解，以往2.0T发动机搭配9速自动变速箱的时候，加速升挡过程中，变速箱难免出现一些轻微的拖拽感。这次在GLC这套动力上几乎感觉不到变速箱的节奏顿挫，几乎能用丝滑来形容GLC在行驶中的状态。不但可以做到平顺，GLC也能做到手起刀落的干脆，只需要将驾驶模式调整到运动模式，油门和变速箱就会瞬间充满了许多活力，让驾驶者可以在高速时体验到冲劲十足的加速感受。

  而当我们应该远离城市的喧嚣，则可完全信赖GLC配备的4MATIC全时四驱系统，此次换代之后，GLC还可以具备一键开启越野模式的功能，进入越野模式后，面对交叉轴、炮弹坑等有一定难度的路况，全时四驱和210毫米的离地间隙都能够在一定程度上帮助车辆轻松脱困。同时，打开新增的越野显示模式，中控屏、数字仪表屏和平视显示系统，可实时显示车辆行驶道路的坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息，带来丰富多彩的越野乐趣。

  全新GLC同样在智能及驾驭领域拥有诸多创新，这款和标配了智能领航限距、盲点辅助和主动式车道保持辅助功能，覆盖自动跟车、盲点辅助、制动辅助、智能泊车多个日常用车场景。尤其是在极端情况下，诸如道路中遇到突然横穿马路的行人时或前车因前方事故突然变线时，智能驾驶辅助系统均能精准探测并及时辅助车辆紧急避险，带来真正舒适且安全的出行生活。

  内饰部分，这次GLC也换装了目前奔驰最新的家族式设计，兼具科技感和豪华感。全系标配12.3英寸数字仪表和11.9英寸中控大屏，为了追求目力所及的精致，“星弦”黑色开孔木嵌铝质饰条采用创新的实木与铝箔嵌合工艺，在仅有0.5毫米的木饰板上，以激光切割出条纹沟槽，用铝箔贴片与之精密嵌合，创造出非凡的豪华质感。除此之外，考虑到中国消费者的使用需求，诸如柏林之声音响、前排双城隔音玻璃等细节配置，都体现了GLC应有的高端品质。

  全新GLC还搭载第二代MBUX智能人机交互系统，“零层级界面”将导航等重要应用始终置于桌面之上，旅途中随手就能调节导航、空调温度、播放音乐等；结合先进的AI算法，车机系统可智能识别客户当下的使用需求，主动推送不同功能，比如炎炎夏日，座椅通风选项应时浮现；长途驾驶时，“畅心醒神”功能就在手边；“读心语音助理”也全面升级，不仅常用功能无需唤醒，还支持15秒延迟聆听和双语音指令，进一步解放双手，焕新人机交互体验。

  作为一次全新换代，奔驰GLC对内外的升级，足以体现厂家对市场和用户的诚意。这些升级之处也保持了奔驰品牌一贯的高品质水准。我们大家常常说，卖车不是简单的堆叠配置表，还应该要考虑一款产品的总实力表现，以及用户的使用体验，如果没有接触过豪华品牌SUV，选GLC作为入门，是一个不会出错的选择。伴随GLC的销量回暖，传统豪华品牌对用户的吸引力还在。